目前市面上大部分电动车都在几十万元的区间内，属于家庭购车的常见选择。而500万的车子完全是奢侈品，一般人根本不会考虑购买。

“汤董，我们在汽车行业的知名度还没达到那个程度，直接瞄准高价位不太现实。”

市场部门的主管也坚决反对汤城的观点。

每个行业都有自己的规则，并不是说打破就打破的。豪华车型通常是数量少但价格高，一般车辆则是量大价低。

那些五百万以上的车每款都是限量版，一次性生产那么多是绝无可能的事情。

“汤董，超过五百万价格的电动车基本都是概念车，全球产量都极少，更不用提几千台了。”

“我们作为新人进入汽车行业，能够成功打入中端已经很不容易了，至于高端定位，目前还没有这个资本啊。”

几位主管苦口婆心地劝说，希望能让汤城回心转意。

按照他的思路来做，怕是不久就会成为同行中的笑柄。

上次尝试做几十万价位的车型，结果只做了几百台就没卖出去；这次竟然直接加了一个零的标价，还打算造几千辆。

“呵呵，干事业就得大胆往前冲，就像一年前我说要做最高端手机的时候，也是一样的不被看好。”