彭闻声等驻非官员，当然早就搞清楚天悦跟华茂之间的恩怨，包括之前天悦跟泰华的恩怨，他们也都清楚来龙去脉。

他们一直希望驻非华商、华企要顾全大局，但又不便直接介入这些恩怨之中。

这时候看到曹沫出现，彭闻声等驻非官员也只能笑呵呵的打圆场，开玩笑的说要他下午时也积极发言，为华商华企在几内亚湾的发展献言献策。

曹沫今天是的确跟驻贝宁大使彭闻声约好，跟中铁建副总经理季铭东见上一面，有要事相商，他希望中铁建能直接参与到科托努—芒巴铁路的推动工作中来。

在科托努一系列重大产业工程启动建设后，贝宁当局当然有足够的动力去推进科托努—芒巴铁路的建设工作，但问题是这条铁路衔接阿克瓦、贝宁两国的工矿及港口重镇，不是贝宁剃头挑子一头热就能推进下去的。

虽说赛维义家族联合埃文思基金会觊觎乌桑河铜金矿一事，没有公开化，表面上伊波古矿业及天悦系，跟阿克瓦当局没有爆发什么矛盾，乌桑河铜金矿第一矿场建成后也已经稳定运营一年半时间了，但阿克瓦当局的高层官员，还是有不少人能看穿这其中的微妙。

进入民选时代之后，阿克瓦国内有很多反对赛维义的政治势力走到台前，乌弗·博尼亚政变未遂案发生，赛维义的声望被进一步削弱，但赛维义不仅是阿克瓦的现任民选总统，十数年统治阿克瓦的积威仍在。

因此赛维义家族不吭声，仅贝宁与阿克瓦国内的坎特族温和派势力以及德雷克、芒巴、克鲁诺等地方势力推动这条铁路的建设，力量犹嫌不足。

倘若这条铁路单纯是找中铁建承建，找中铁建的非洲分公司谈合作细节就可以了，但曹沫希望中铁建也能参与进来，共同推动整个项目上马，甚至希望中铁建出面游说，将这条铁路列入中阿经济外交的重点工作之列，那显然需要跟足够高层的人物接触才行。

当然，曹沫也并非真就有事要赶在入夜之前离开卡特罗，不得不赶到论坛现场来跟季铭东仓促见上一面。

下午论坛活动，除了余晋杰、韩少荣、梁远、陈如豪以及季铭东及彭闻声等中方驻非官员外，莱恩·福蒂斯也将陪同埃文思基金会的理事会成员斐杰姆等高层出席，这么一个难得的机会，曹沫当然要凑过来，近距离的观察一下这些人的内心戏有多丰富精彩……

第四百八十八章 奠基（中）

韩少荣、余晋杰脸色由晴转阴，梁远、郭建、董成鹏等人内心也是日了狗。

作为卡特罗钢铁厂的核心执行人陈如豪，他原本跟曹沫没有什么恩怨，甚至之前都没有怎么打过照面。

不过，他被余晋杰、韩少荣挑选出来出任西海钢铁总裁，个人又独得西海钢铁市值四千余万港币、一千五万股的股票，个人成败可以说是完全寄托在勃索—卡特罗钢铁工业复合体的成败上。

而他对余晋杰、韩少荣也有一种“士为知己者死”的感激之情，看到曹沫如入无人之境的闯进来，他觉得自己有必要做点什么、说点什么。